北京暴雨多地被淹 故宫靠九龙吐水安然避险提供博天堂官网,千龙娱乐等产品欢迎广大客户前来洽谈业务合作

千龙娱乐

首页 > 新闻动态 > 北京暴雨多地被淹 故宫靠九龙吐水安然避险

北京暴雨多地被淹 故宫靠九龙吐水安然避险

来源:博天堂官网 | 时间:2018-11-25

  连日来,北京遭遇了特大暴雨袭击,根据北京气象局发布信息显示,7月15日晚8点日至17日早8点北京市平均降水量已达77.7毫米,城区平均降水量达100.9毫米。多地上演“看海”模式。

  据报道,18日雨停以后,北京气温将大幅度走高,预计,明天最高气温在33℃左右,降雨过后空气湿度很大,让人感觉天气闷热。

  不过,在北京市中心,近600岁的故宫再次躲过雨水侵袭,凭借古老却有效的排水系统在暴雨中安然无恙。甚至还出现了只有在暴雨时才能看见的“千龙吐水”景象,引来游人驻足观看。

  作为古代帝王生活起居的场所,要拿整个北京城与故宫相比可能并不合适,古代和现代对排水的需求也不尽相同,但我们还是能从中学到古人对排水系统的严谨规划。

  据中国网此前报道,故宫博物院院长单霁翔介绍称,故宫的排水系统十分庞大,仅保留至今的古代雨水沟的长度就超过15公里,其中暗沟的长度将近13公里。

  “故宫基本采用原有古代雨水系统,主要在原来没有排水系统的位置修建了新的排水管线%。”单霁翔说。

  据介绍,紫禁城建造之初,对排水系统进行了精准测量、精密设计和精细施工。地面顺应北京地区地理环境,整体走势亦呈北高南低、中间高两边低,而且略有坡度,为自然排水创造了有利条件,使积水能缓慢排泄。

  故宫内的排水沟渠全部通向内金水河,河水汇入52米宽的护城河,护城河又与北京城水系相连。在此基础上,还设计了主次分明、明暗结合的庞大人工排水网络,疏通各个宫殿院落的排水系统有干沟、支沟,有明沟、暗沟,有涵洞、流水沟眼等众多排水设施。

  而每当这样的城市因汛期内涝变成“看海胜地”时,青岛都会因“中国最不怕淹的城市”标签饱受赞誉。有一种网络热传的说法是,“德国占领青岛17年间,没修别墅,没盖大楼,没搞布满喷泉鲜花和七彩灯光的广场,却费九牛二虎之力把下水道修了。100年以后,全中国都看见了一个从来不被水淹的青岛。” 德国下水道真那么牛吗?青岛是否真不怕水淹?不怕水淹真全是德国人百年前的功劳?近日,新华社记者通过实地探访和调查,对诸多“传说”进行了求证,探明了诸多“神话”真相。详细

  不少网民认为,青岛号称“中国最不怕淹的城市”,是得益于上世纪初德国人占领青岛期间修建的排水系统。很多网帖的依据,应该是源于南方某媒体2010年刊发的报道《青岛古力:一百年前的远见》。

  青岛市城乡建设委员会主任陈勇认为,德国建设排水系统的理念对青岛确有影响,但“青岛不怕淹靠德国下水道”这种归因太简单、不够客观。目前,青岛市内三区排水管网总长约3000公里,德占时期修的管网占比不到千分之一,对整个青岛排水系统影响已经非常小了。专家认为,青岛极少发生严重城市内涝,是特殊自然地理环境、温和气候水文条件和完善排水系统共同作用的结果。

  陈勇说,其实青岛并非不怕淹,遇到风暴潮与强降雨叠加、台风过境或天文大潮,防汛压力也很大。防汛前,地方政府会彻底清理地下管网;汛期中,针对一些洼地等重点防汛点,会派专人值守,出现积水立即处理。“另外,遇到天文大潮,一些古力盖会被顶开。我们会在下方安装防坠网,防止人员和车辆等坠入。”

  不过,虽然德国当时的城市建设理念直接影响了青岛后来的城市规划,但有些设计也给现在的城市防汛带来不少隐患。此外,市政建设必须考虑成本问题,比如,使用800毫米管径可以保证100%不积水,300毫米管径可以保证95%降雨不积水,成本却相差数倍,到底如何选择?毕竟城市建设用的是纳税人的钱,一定要做到100%不见得就是最好的选择。

  1,不要接近电力设备如高压线、变电器,防止漏电,保持至少5米距离。暴雨常常会引发电力设备损坏。

  2,雷雨闪电时,不要接打电话。注意公交站台电子广告牌漏电。月前,广州发生暴雨时,就出现过有市民暴雨中触电死亡的新闻。

  3,暴雨可能导致下水道井盖被冲开,行人在经过不熟悉路段或者水淹路段的时候,最好找一个探路工具,注意防坑。

  雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有雾气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有雾气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除雾气,以免看不清后面的车辆。另外,要是两边的挡风玻璃和后视镜都被雨滴落满了,可以先在上面涂上肥皂水,要嫌麻烦,直接拿抹布擦干净也完全可以。

  雨天开车的首要,是将行车间距拉长一点。下雨天视线不好,追尾事故频发,行车间距最好比晴天加长50%左右。

  雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

  发动机一旦进水熄火,千万不要再启动车辆,应该将车放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室,因为一旦水进入燃烧室,因水的不可压缩性,会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害。

  下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开出泥坑。

  雨天光线差,车灯自然是必须要开启的,因为灯光不仅是为了让自己看清路况,更是为了提高车辆的辨识度,让周围的车辆可以看到自己,避免意外。不过各车灯也要根据实际情况正确开启:雨势不大光线尚可时,打开近光灯和示廓灯是最为基本的;雨势较大光线较差时,还要打开前雾灯和双闪灯。

  由于车辆使用性能和道路安全系数降低,道路交通安全情况复杂多变,超车的危险性加大,这就要求驾驶人要注意观察道路情况,在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车,不可强行超车,更不可从右侧超车。

  在通过积水区域时应保持匀速行驶,中途不停车。若在行进过程中感觉到动力不足,手动挡车可松离合拉高转速再走,自动挡车就深踩油门避免停在积水当中熄火。轿车的涉水深度各有不同,车辆可以用半只轮胎高度作为涉水上限,积水如果太深最好考虑绕行或者等待积水散去。

  看你爱看,为你精选。北京时间用户群现已开放,欢迎大家扫小编微信,进群和北京时间核心用户一起聊新闻喔~

首页 > 新闻动态 > 北京暴雨多地被淹 故宫靠九龙吐水安然避险